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Les fans de la VW Golf peuvent se réjouir car de nouveaux rapports suggèrent que la marque sera portée dans l’ère des véhicules électriques.

 

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Un « ID Golf » est-il en préparation ? Le leader de VW déclare que la marque Golf sera portée à l’ère des véhicules électriques.

Bien que des informations antérieures suggèrent que la VW Golf actuelle pourrait être la dernière, selon le PDG des voitures particulières de Volkswagen, la marque emblématique vivra, probablement aux côtés de sa série ID.

VW ne lâche pas la marque Golf, ID Golf possible.

En décembre 2020, Volkswagen a mis fin à la production de sa voiture électrique e-golf alors que le constructeur automobile se préparait pour une nouvelle ère de véhicules électriques. Beaucoup considéraient l’e-golf comme un véhicule électrique conforme construit sur un modèle alimenté par des combustibles fossiles.

Et puis, l’année dernière, VW a annoncé son intention de mettre fin à la production de ses modèles Golf en Amérique du Nord, la dernière année modèle étant 2021.

Journal Privé

Cependant, cela ne signifiait pas que c’était la fin de la marque VW Golf. Dans une récente interview avec Autocar, le PDG de VW pour les voitures particulières, Thomas Shafer, a déclaré : « Nous n’abandonnerions pas le nom Golf, en aucun cas. »

Les fans de la VW Golf peuvent se réjouir

VW ID.3 (à gauche) et ID.4 (à droite).

Il a expliqué au Salon de l’auto de LA :

Nous avons des marques emblématiques, Golf et GTI. Ce serait fou de les laisser mourir et s’éclipser. Nous nous en tiendrons à la logique ID, mais les modèles iconiques porteront un nom.
Comme Ford et GM, Volkswagen convertit les marques préférées des consommateurs en véhicules électriques, mais le constructeur automobile cherche à développer sa marque « ID », la rendant synonyme de véhicules électriques.

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Shafer a continué à mentionner que les modèles ID de VW n’avaient pas nécessairement besoin d’inclure un numéro comme ID.3 ou ID.4, pointant vers son modèle ID Buzz. Il a conclu: « Nous pourrions avoir ID Golf. »

Malgré les suggestions précédentes selon lesquelles l’ID.3 remplacerait la VW Golf, Shafer a réitéré qu’il s’agissait de deux modèles distincts, ajoutant que « l’ID 3 n’a jamais été un successeur de la Golf, c’est plutôt une Golf Plus ».

Le modèle Golf actuel de VW, la huitième génération, devrait prendre sa retraite vers 2027-2028, ouvrant la voie à une ID Golf potentielle.

La prise d’Electrek

La VW Golf étant l’une des marques les plus reconnaissables de l’entreprise, pourquoi ne pas la convertir en électrique ? Je respecte également la tentative de VW d’« organiser » ses modèles électriques. Jusqu’à présent, de nombreux constructeurs automobiles se sont contentés de lancer des noms de véhicules électriques sans aucun moyen de les catégoriser pour permettre aux consommateurs de reconnaître facilement le segment.

Pendant ce temps, le constructeur automobile allemand semble être à la croisée des chemins alors que de nouveaux rapports suggèrent que le PDG Oliver Blume envisage de mettre au rebut l’usine Trinity de 2 milliards de dollars de l’entreprise dans le cadre d’un effort de «nettoyage» plus large visant à lier les finances de l’entreprise et sa vision de l’avenir.

 

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Publié par Muriel Marchand

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