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Renault 4 Concept dévoilé le 17 octobre : Renault présentera un prototype conçu comme un hommage à la mythique 4L.

 

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Renault 4 Concept : Le 17 octobre, Renault présentera un prototype conçu comme un hommage à la mythique 4L (populairement connue sous le nom de « 4 Latas » dans notre pays), l’un de ses classiques les plus mémorables.

 

Renault 4 : Ce concept-car sera également constitué en avant-première du remake électrique  

de la 4L que la firme au losange lancera sur le marché fin 2024.

Journal Privé

Connue en interne sous le nom de code « 4EVer », la nouvelle Renault 4 sera

un B-SUV 100 % électrique un peu plus petit que les Captur et Mégane E-TECH. 

De plus, il y aura aussi une version fourgon (qui s’appellera probablement Express),

qui sera un cran en dessous du Kangoo E-TECH en termes de taille et de prix.

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Selon les deux avancées publiées à ce jour, le prototype conservera certains éléments

caractéristiques du modèle d’origine comme des phares ronds encerclés

par une calandre rectangulaire, ainsi qu’une vitre de garde en forme de trapèze isocèle.

Les pilotes au format vertical constitués de trois modules seront également un hommage à leur illustre prédécesseur.

Le  concept-car mettra l’accent sur le côté tout-terrain de la 4L, pas en vain, 

Renault entend aussi commémorer avec son lancement les 25 ans du 4L Trophy,

un raid solidaire qui va de la France au Maroc auquel seul ce type de véhicule participe. 

Le prototype aura des roues tout-terrain, une garde au sol élevée, une galerie de toit,

et un réservoir d’eau sur la lunette arrière…

 

Renault 4 Concept dévoilé le 17 octobre : Renault présentera un prototype conçu comme un hommage à la mythique 4L.

 

La nouvelle Renault 4 électrique sera lancée en 2024

La version de production utilisera la plate-forme modulaire CMF-BEV, la même qui sera utilisée dans la R5 électrique.

Cette architecture partagera 50% de ses composants avec le CMF-B des Clio et Captur. 

Dans un premier temps, la 4L et sa version fourgon Express seront assemblées à l’usine française de Maubeuge, où sont actuellement construits les Kangoo, Mercedes-Benz Citan /Classe T et Nissan Townstar.

Bien que la plate-forme puisse accueillir des moteurs de 109 CV (80 kW), 136 CV (100 kW)

et 218 CV (160 kW), ainsi que des batteries d’une capacité de 42 et 52 kWh

avec des cellules NCM (nickel, cobalt, manganèse) d’Envision AESC, pour le moment,

on ne sait pas sur quelles combinaisons mécaniques Renault pariera dans la nouvelle 4L.

Concernant la charge, on sait que cette architecture admettra des pointes de 22 kW en courant alternatif et 130 kW en courant continu. 

Parmi les principales rivales de la Renault 4 figureront la Skoda Elroq et la Volkswagen ID.2, toutes deux fabriquées à Landaben (Navarre, Espagne).

 

 

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Publié par Muriel Marchand

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